Il existe plusieurs types de remorques : la remorque et la semi-remorque.
La remorque est un véhicule non motorisé qui nécessite l’aide d’un autre véhicule pour se déplacer.
La différence la plus marquante de la semi-remorque par rapport à une remorque est qu’elle n’a pas d’essieux avant. Elle est attelée directement à un tracteur routier transmettant une partie de sa charge. Ces véhicules non motorisés sont surtout utilisés dans les activités liées au transport de marchandises.
En France, les dimensions maximales (longueur, largeur) d’une semi-remorque sont définies par le code de la route. Cependant, certaines dérogations existent pour les semi-remorques frigorifiques.
La semi-remorque s’est imposée comme le meilleur moyen de transport longue distance de marchandises.
Chez STTI, la semi-remorque est le mode de transport phare pour nos activités :
– Route ou transport conventionnel national ;
– Big LDD, notre activité de transport avec chariot embarqué. Un chariot élévateur embarqué est accroché à l’arrière de la semi-remorque, permettant au conducteur de décharger la marchandise chez le destinataire final. Une activité pour laquelle nous transportons des produits encombrants tels que des spas, saunas, piscines bois, portes de garage, menuiseries, mobilier de jardin.
Dimensions d’une semi-remorque
– Longueur : 13,60 mètres maximum (dérogation étendue à 14 mètres pour les semi-remorques à température dirigée).
– Largeur : d’une semi-remorque est de 2,55 mètres maximum (dérogation étendue à 2,60 mètres pour les semi-remorques à température dirigée).
– Longueur maximale d’un véhicule articulé (tracteur + semi-remorque) : 16,50 mètres.
– Hauteur : Il n’existe pas de hauteur maximale en France.
Les porteurs ont une dimension plus raisonnable que les semi-remorques. Leur taille plus restreinte permet aussi d’accéder à des lieux où les semi-remorques ne peuvent circuler. Le porteur 19 tonnes est largement utilisé notamment pour les livraisons directes à accès étroit.
Chez STTI, nous utilisons le porteur pour nos activités Small LDD et Big LDD.
Dimensions d’un porteur 19 tonnes*
– Longueur : 10,70 mètres
– Largeur : 2,55 mètres
– Hauteur 4,00 mètres
*Il s’agit de dimensions standards mais cela peut varier en fonction du type de carrosserie souhaité et des besoins du transporteur.
Le 20m3, c’est le véhicule rapide de par sa conception. Il est majoritairement utilisé pour les transports express, les transports régionaux proches et en agglomération. Il est capable de livrer presque partout. En contrepartie, il est contraint par sa faible capacité de charge utile : entre 700 et 1.000kgs selon ses équipements (hayon, …).
Chez STTI, le 20m3 est le camion phare pour notre activité Small LDD. Une activité pour laquelle nous transportons des produits fragiles et volumineux, tels que pour les fermetures de l’habitation (portes d’entrée ; portes alu ; portes d’intérieur ; portes de garage sectionnelles et enroulables ; portails coulissants, battants, en kit ; clôtures aluminium, rigide ; volets roulants, battants ; stores bannes) ; Produits outdoor (pergolas, abri de voiture, carport, abri de jardin, mobilier de jardin).
Dimensions d’un 20m3*
– Longueur : 7 mètres
– Largeur : 2,50 mètres
– Hauteur 3,10 mètres
*Il s’agit de dimensions standards mais cela peut varier en fonction du type de carrosserie souhaité et des besoins du transporteur.
Dans la communauté européenne, la hauteur maximale des poids lourds est de 4 mètres.
Le Code de la route français lui, ne prévoit pas de limitation de hauteur. La hauteur maximale de circulation d’une semi-remorque est définie par le gabarit des ouvrages routiers (pont, tunnel, échangeur) présents sur la route. Les ouvrages d’art dont le tirant d’air est inférieur à 4,30 mètres doivent être signalés. Il est important que le conducteur prenne en considération la hauteur de sa remorque ou de son chargement afin de définir son itinéraire en fonction des ouvrages sur la route.
Côté largeur, une semi-remorque mesure 2,55 mètres maximum, à l’exception des semi-remorques frigorifiques qui peuvent mesurer jusqu’à 2,60 mètres.
Différents types de remorques sont utilisés pour le transport routier de marchandises en fonction du type de cargaison et des modalités de chargement / déchargement.
Chez STTI par exemple, nous pouvons répertorier les types de carrosseries suivantes :
– Parois latérales souples coulissantes
– Plateau
– Porte-conteneur
– Fourgon
Mais il en existe bien d’autres (citerne, benne, etc.).
On peut trouver des matériels spécifiques en fonction des besoins liés à l’activité. Le choix de la hauteur dépendra principalement du type de marchandises que vous souhaitez transporter.
Voici quelques conseils pour vous aider à faire le meilleur choix :
– Optez pour une hauteur standard si vous transportez des marchandises conventionnelles, telles que des palettes, des cartons ou des caisses.
– Privilégiez une hauteur supérieure si vous devez transporter des marchandises volumineuses, mais légères, comme des meubles ou des appareils électroménagers.
Au-delà de la hauteur, les dimensions et la capacité de chargement de la remorque sont tout aussi importantes.
Chez STTI, pour notre activité Big LDD (chariot embarqué), nous avons par exemple une semi-remorque réhaussable qui permet d’adapter la remorque aux grandes hauteurs et gros volumes, jusqu’à 2 mètres 95 (par exemple pour les abris de grande hauteur). Nous disposons également d’une remorque « Urban » qui offre des performances supérieures aux traditionnels porteurs de distribution. Les modèles « City » et « Urban » se développent, la longueur de leur remorque est plus courte, mais très maniable grâce à l’essieu arrière directeur.
Plusieurs éléments sont à prendre en compte avant le chargement de la marchandise : la hauteur mais aussi le poids. Il est primordial de connaître la charge utile de sa remorque.
Le calcul de la charge utile permet de connaître la masse maximale de la marchandise que le véhicule peut transporter.
Astuces pour le chargement de votre remorque :
– Placez les charges les plus lourdes au niveau de l’axe central du véhicule.
– Disposez les charges légères au-dessus des charges lourdes.
– Positionnez le centre de gravité le plus bas possible. Enfin, disposez-le symétriquement par rapport à l’axe longitudinal du véhicule.
Evidemment, de nombreux points de sécurité sont à respecter (liste non exhaustive) :
– Ne pas rester à l’intérieur de la remorque lors du chargement ;
– Respecter les consignes du protocole de sécurité du site de chargement ;
– Bien verrouiller portes arrière de la remorque quand elle est en position ouverte ;
– Monter à bord de la remorque à l’aide de l’échelle prévue.
